La SAE lidera plan de compensación de barco extinto, encallado en San Andrés Isla

• La intervención incluye la instalación de 55 ‘reef balls’ para recuperar la estructura de la 
  barrera coralina.
• Más de 1.500 corales han sido trasplantados.
• El proceso se desarrolla junto a la Corporación Coralina y la Universidad Nacional de 
  Colombia.
• Las acciones de restauración ambiental avanzan desde la remoción parcial de la 
  embarcación en 2021 - 2022.
• Pescadores, jóvenes y comunidad isleña participan en actividades de sensibilización 
  ambiental y apropiación del conocimiento. 

 

San Andrés/San Andrés, Providencia y Santa Catalina, 21 de mayo de 2026. La Sociedad de 
Activos Especiales (SAE), en cabeza de la presidenta Amelia Pérez Parra, lidera en San Andrés la 
socialización del cumplimiento en el marco del Plan de Compensación y el Plan de manejo 
ambiental del caso de la motonave Mr. Goby, una iniciativa orientada a la recuperación de la 
barrera coralina afectada desde 2009 por el encallamiento de esta embarcación vinculada a 
procesos de extinción de dominio. 

La jornada se desarrolla en articulación con la Universidad Nacional de Colombia y la Corporación 
para el Desarrollo Sostenible del Archipiélago (Coralina), e incluye recorridos por la zona de 
intervención y espacios de diálogo con la comunidad y actores del territorio sobre las acciones 
adelantadas para la restauración ecológica del arrecife. 

“Desde la SAE reafirmamos que le cumplimos al país y a los territorios. Este es un proceso en el 
que asumimos una responsabilidad integral: no solo avanzar en la remoción de la embarcación, 
sino también en la mitigación del daño ambiental y en el fortalecimiento de capacidades en la 
comunidad. Hoy demostramos que el Estado responde, escucha y actúa. Este plan de 
compensación es una muestra de nuestro compromiso con la protección del ecosistema, la 
recuperación de la barrera coralina y el bienestar de las comunidades que dependen de ella”, 
afirmó la presidenta de la SAE, Amelia Pérez Parra. 

La motonave Mr. Goby, una embarcación de carga de aproximadamente 492 toneladas, fue 
incautada en 2009 por estar vinculada al patrimonio de Ulis Ernesto Howard, investigado por 
presuntas actividades ilícitas. Ese mismo año, el siniestro de la nave generó afectaciones sobre 
cerca de 1.200 metros cuadrados de arrecife coralino, uno de los ecosistemas estratégicos para 
el archipiélago. 

El plan de compensación hace parte de una ruta integral de cumplimiento que inicia desde la 
elaboración del Plan de manejo ambiental aprobado por la corporación CORALINA en el 2017, en 
el 2021 se actualiza el Plan de compensación e inicia su ejecución desde la remoción de la 
embarcación hacia acciones concretas de restauración coralina y apropiación social del 
conocimiento. Se han adelantado labores de desmantelamiento de la nave y medidas de 
recuperación ambiental, entre ellas la instalación de 55 ‘reef balls’, estructuras diseñadas para 
imitar la función natural del arrecife y facilitar la regeneración del ecosistema marino. 

Asimismo, el proceso ha permitido el cultivo y trasplante de más de 1.500 corales, además de 
actividades de capacitación y apropiación social del conocimiento dirigidas a la comunidad isleña. 

La barrera coralina de San Andrés cumple un papel fundamental para el territorio, al servir como 
protección natural frente al oleaje y ciclones tropicales, sostener actividades como la pesca 
artesanal y preservar la biodiversidad marina. Su deterioro impacta directamente el equilibrio 
ambiental, la economía local y las dinámicas culturales de las comunidades que dependen de este 
ecosistema. 

Con este proceso, el caso de la motonave Mr. Goby deja de representar únicamente un pasivo 
ambiental y se convierte en un referente de restauración ecológica y articulación institucional. La 
SAE ratifica así su compromiso con la recuperación ambiental, la sostenibilidad de los territorios 
y el cumplimiento de sus obligaciones frente a las comunidades y el país.